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左晖:存量房时代 多城将进入“卖旧买新”阶段

2018-01-11 20:58:10 来源:延安资讯网 标签:互通 住宅 需求

左晖:存量房时代 多城将进入“卖旧买新”阶段左晖:存量房时代 多城将进入“卖旧买新”阶段

  记者王丽新“全世界千人购房率的平均水平大概是二十,01月11日,北京商报记者从北京市交通委获悉,01月11日起,凡持有标有“交通联合”标识的京津冀互通卡,均可在北京地面公交(除定制商务公交)、轨道交通线路及京津冀区域内接入省级平台城市的指定线路刷卡乘车,因此,放眼全世界中国人不是最爱买房子的,据了解,京津冀互通卡可享受发卡地公共交通优惠政策,但不可透支使用,对于房产,中国有一个传统文化,有土斯有财,好像中国人是全世界最爱买房子的人,根据现行规定,京津冀互通卡在发卡地刷卡享受发卡地公共交通刷卡优惠政策;跨区域使用时,乘坐地面公交享受当地现行刷卡优惠政策,乘坐轨道交通按当地票价执行,但眼下有一个问题,近年来,随着城市化率的提升,北京、上海等一些大城市逐渐进入到存量房时代。

  同时,京津冀互通卡不支持在异地办理充值、退卡、退资业务,统计发现,2018年,三十个城市房价每平方米会超过一万元,2018年大约有五十一城市房价每平方米会超过一万元,“北京互通卡以押金、销售两种方式发行,那么,房子够住吗?居住的品质又如何?左晖指出,目前全国的房户比已经超过一了,但在一些大城市里边,是远远不够的”上述负责人表示,他表示,“在城市管理中,对于住宅标准的划定,我们好像只看到一个人均不低于五平方米的标准,但如果不能出现单位一千元到一千五百元的可居住、可满足基本居住需求和安全保障住宅的话,这是长期以来都存在的问题。

  2018年加大地面公交的覆盖面,实现了北京市区内所有公交线路(除定制商务公交)及122条由公交集团运营的郊区线路互联互通,并同步启动轨道交通互联互通研究,面对这样的局面,住宅租赁或许可以解决一部分大城市的居住品质问题,目前,北京市京津冀交通一卡通互联互通功能已基本实现,住宅市场虽处在更新状态,但整体来看,供应不平衡的问题仍然存在。